Az AC (váltakozó áram) töltési módszer az elektromos autók töltésének egyik leggyakoribb formája. Ha otthon is szeretnénk gyorsabban tölteni autónkat, akkor fali töltőt kell telepítenünk hozzá, mivel a háztartási konnektorral maximum 3,7kW-al tudunk tölteni. A töltési sebesség viszont nem csak a töltő teljesítményétől függ, hanem az autóban lévő fedélzeti töltő is korlátozza azt. Abban az esetben, ha nem vagy biztos a választásodban, akkor kérlek vedd fel velünk a kapcsolatot.
![](https://besen.hu/tamtygni/ip-autok/templates/../images/type_2.jpg)
Típus | Teljesítmény | Töltési idő | Töltés sebessége | Ajánlásunk |
Otthoni konnektoros töltés | 2.3 kW | 41ó 45p | 12km/h | |
1 fázis 16A | 3.7 kW | 26ó | 19km/h | |
1 fázis 32A | 7.4 kW | 13ó | 38km/h | |
3 fázis 16A | 11 kW | 8ó 45p | 56km/h | ![]() |
3 fázis 32A | 11 kW | 8ó 45p | 56km/h | ![]() |
A villámtöltés egy kényelmes lehetőséget kínál számunkra, hogy hosszabb utazásokra induljunk autónkkal, mivel az akkumulátort rendkívül gyorsan feltölti. A töltési sebesség változó, attól függően, milyen a jármű akkumulátorának töltöttségi szintje és hőmérséklete, de általában a leggyorsabb a 10% és 80% közötti tartományban. Ahogy az akkumulátor közelít az 80%-hoz, észrevehetően lelassul a töltés sebessége. Fontos megjegyezni, hogy a villámtöltés egyenáramon alapul, melyet angolul Direct Current-nek hívnak, ezért rövidítve DC-töltésnek is nevezik.
![](https://besen.hu/tamtygni/ip-autok/templates/../images/ccs.jpg)
Típus | Teljesítmény | Töltési idő | Töltés sebessége |
CCS (50 kW) | 50 kW | 1ó 12p | 280km/h |
CCS (100 kW) | 100 kW | 42p | 490km/h |
CCS (150 kW) | 150 kW | 33p | 620km/h |
CCS (175 kW) | 175 kW | 30p | 680km/h |
CCS (350 kW) | 207 kW | 27p | 760km/h |
![](https://besen.hu/tamtygni/ip-autok/templates/../images/range.png)
![](https://besen.hu/tamtygni/ip-autok/templates/../images/type_2.jpg)
![](https://besen.hu/tamtygni/ip-autok/templates/../images/fast_charge.png)
![](https://besen.hu/tamtygni/ip-autok/templates/../images/battery.png)
![](https://besen.hu/tamtygni/ip-autok/templates/../images/electric.png)
Gyártó | BMW |
---|---|
Típus | i4 |
Verzió | xDrive40 |
Erőforrás | BEV |
Gyártás kezdete | 2024.06 |
Hatékonyság | 16.6 kWh/100km |
---|
AC csatlakozó típusa | Type 2 |
---|---|
AC csatlakozó elhelyezkedése az autón | Hátul, jobb oldalt |
Gyorstöltés | CCS |
Töltés maximális teljesítménye | 11 kW |
Legjobb töltési idő (ideális töltővel) | 8ó 45p |
Maximális DC töltési teljesítmény | 207 kW |
---|---|
DC töltési sebesség | 760 km/h |
Teljesítmény (kW) | 295 kW |
---|---|
Teljesítmény (Le) | 401 Le |
Nyomaték | 600 Nm |
Akkumulátor kapacitása | 83.9 kWh |
Maximális terhelhetőség sima utánfutó esetén | 750 kg |
---|---|
Maximális terhelhetőség ráfutófékes utánfutó esetén | 1600 kg |
Függőleges terhelhetőség | 75 kg |
enyhe időjárásban | 695 km |
---|---|
hideg körülmények közt | 460 km |
enyhe időjárásban | 465 km |
---|---|
hideg körülmények közt | 355 km |
enyhe időjárásban | 565 km |
---|---|
hideg körülmények közt | 410 km |
Teljesen elektromos átlagos hatótáv | 490 km |
---|
Tengelytávolság | 2856 mm |
---|---|
Terheletlen súly (EU) | 2260 kg |
Maximális terhelhetőség | 555 kg |
Csomagtartó térfogata | 470 l |
enyhe időjárásban | 117 Wh/km |
---|---|
hideg körülmények közt | 177 Wh/km |
enyhe időjárásban | 175 Wh/km |
---|---|
hideg körülmények közt | 229 Wh/km |
enyhe időjárásban | 144 Wh/km |
---|---|
hideg körülmények közt | 198 Wh/km |
Átlagos fogyasztás | 166 Wh/km |
---|
0-100-as gyorsulás | 5.1 mp |
---|---|
Az autó végsebessége | 200 km/h |
Hatótáv | 548 km |
---|---|
Jármű fogyasztása | 166 Wh/km |
Hatékonyság | 16.6 kWh/100km |
Vegyes adatok
Ülések | 5 személy |
---|---|
Isofix | Igen, 2 ülés |
Fordulási sugár | 12.5 méter |
Alváz | BMW CLAR |
EV Alváz | Nem |
Karosszéria | Ferdehátú szedán |
Járműkategória | Nagy |
Tetőcsomagtartó | Nem |
Hőszivattyú | Igen |
Hőszivattyú - Standard Felszereltség | Igen |