Olvasási idő: 3 perc

Villámgyors áttörés: A Xiaomi SU7 Ultra megdöntötte a Nürburgring elektromos rekordját

Új név a csúcson: Xiaomi tarol a legendás versenypályán

A kínai technológiai óriás, a Xiaomi újabb mérföldkövet ért el, de ezúttal nem az okoseszközök világában, hanem a motorsport színpadán. A vállalat elektromos szedánja, a SU7 Ultra mostantól hivatalosan is a leggyorsabb sorozatgyártású elektromos autó a Nürburgring Nordschleifén, miután 7 perc 04,95 másodperces köridőt teljesített a híres német pályán.

xiaomi ev,350 km h t,ról 100 km h,xiaomi ev,meghaladja a 350 km,nürburgring nordschleife,pályacsomaggal felszerelt,

A Rimac és a Porsche sem volt elég gyors

Ez a lenyűgöző eredmény három tizedmásodperccel múlja felül a korábbi rekorder, a Rimac Nevera idejét, miközben több mint 2,5 másodpercet ver a Porsche Taycan Turbo GT-re is. Ezek az autók korábban uralták az elektromos teljesítményautók mezőnyét, ám a Xiaomi most új szintre emelte a tétet.

Elsőre sikerült: a Xiaomi nem aprózta el

A Xiaomi állítása szerint az új rekord már az első próbálkozás alkalmával megszületett, ami még inkább aláhúzza a fejlesztés komolyságát. Az autó az év elején hivatalosan is megkapta az „Ultra” jelzést – és most már tudjuk, hogy joggal.

Nem előzmények nélküli siker

A Xiaomi már tavaly is felkeltette az autós világ figyelmét, amikor egy versenyre hangolt SU7 Ultra prototípust küldött a pályára. Az akkor futott 6 perc 46,87 másodperces idő ugyan nem hivatalos rekord, mivel a jármű nem volt gyártásra kész, de még így is jobb eredmény volt, mint a legendás Porsche 911 GT3 RS-é.

xiaomi ev,xiaomi ev,0 ról 100 km,meghaladja a 350 km,nürburgring nordschleife,xiaomi elektromos,végsebessége pedig meghaladja,

Bődületes teljesítmény és fejlett technológia-1548 lóerő

Az SU7 Ultra hajtáslánca három elektromos motorból áll, amelyek összesen 1 527 lóerőt biztosítanak. Az autó 1,97 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, végsebessége pedig 350 km/h. A gyorsaság mellett a kezelhetőségre is figyeltek: a Pirelli P Zero abroncsok és az AP Racing fékrendszer biztosítják a tapadást és a lassítást.

Könnyebb, gyorsabb, stabilabb

A karbonszálas elemeknek köszönhetően a modell mintegy 500 kilogrammal könnyebb a széria SU7-hez képest. Ezen felül egy új aerodinamikai csomag is helyet kapott, amely több mint 2,1 tonnányi leszorítóerőt generál nagy sebességnél – ez pedig kulcsszerepet játszott abban, hogy a rekordkör ilyen gyorsra sikerült.