Hyundai Inster
Motorváltozatok és Teljesítmény
Az Inster két motorváltozattal kapható, egy 96 lóerős és egy 113 lóerős változattal. Mindkét motor ugyanazt, 108 lb-ft nyomatékot biztosít, és mindkettő jónak számít a városi közlekedésben. A nagyobb teljesítményű változat gyorsulás szempontjából jól teljesít, de a magasabb sebességeknél a jármű súlya miatt érződik egyfajta lassulás. Ez az elektromos autók tipikus jellemzője, hogy a magas sebességeken nem olyan dinamikusak, mint a könnyebb, belső égésű motorral rendelkező kisautók.
Belső Tér és Kényelem
A belső tér prémium minőségű anyagokból készült, a műszerfal ergonomikusan van kialakítva, és rengeteg praktikus tárolóhelyet kínál, például egy világító tárolórekeszt az utasülés előtt. A középső 10,25 hüvelykes érintőképernyő és a vezető előtt elhelyezkedő hasonló méretű kijelző egyszerűen kezelhetőek, míg az Apple CarPlay és Android Auto kompatibilitás mindkét képernyőn elérhető. A kényelem érdekében a vezető és az utasok is fűtött ülésekkel rendelkeznek, az 02-es prémium felszereltségi szinten pedig szellőztetett ülések is választhatók.
Árak és Felszereltség
A Hyundai Inster ára 23 495 fonttól kezdődik a 42 kWh-s akkumulátoros változattal, míg a nagyobb, 49 kWh-s akkumulátorral rendelkező változat 25 045 fontért kapható. Az 02-es prémium felszereltség egy extra 1700 fontért választható, amely további luxusopciókat kínál. Az autó hatótávja a 229 mérföldet is elérheti, és bár a hivatalos tesztadatok szerint ennek a változatnak a hatótávja 220 mérföld körüli, a valós körülmények között az autó az autópályán is képes fenntartani a jó teljesítményt.
Töltse autóját Besen töltővel!
BESEN Type2 Elektromos autó fali töltő kábellel APP vezérléssel | 11 kW | 16A | 3fázis | 6m
44 készleten
249.900 Ft Bruttó (196.772 Ft + Áfa)Az Inster két motorváltozattal érhető el: az egyik 71 kW-os (96 lóerős), a másik 84 kW-os (113 lóerős). Az előbbit a standard 42 kWh-s akkumulátorral, míg az utóbbit a nagyobb, 49 kWh-s akkumulátorral párosítják. Mindkét motor 147 Nm nyomatékot biztosít.
A tesztelt erősebb motor jól gyorsul az indulásnál, de a gyorsulás hamar lelassul. A gyorsaság érzete leginkább városi közlekedésben érezhető, ami teljesen érthető, mivel az Inster leginkább városi környezetben használható.
Az Inster elülső motorral és elsőkerékhajtással rendelkezik, de nem képes olyan kis fordulatszámra, mint a hátsókerékhajtású városi autók, mint például a Honda E. Az autó viszonylag lassúnak tűnik, amikor a sebesség 50-65 km/h fölé emelkedik, ami a súlynak köszönhető. Az Inster több mint 400 kg-mal nehezebb, mint egy Hyundai i10, így nem rendelkezik annak dinamikájával, és az összkép kicsit unalmasnak tűnik. Ugyanakkor az Inster még így is kicsinek tűnik az úton, de nem érződik elnyomottnak a forgalomban. Kifejezetten keskeny, így könnyedén manőverezhetünk a városi utakon, és mindig van elég hely a sávon belül.
A felfüggesztés nem a legfinomabb, mivel a nehéz súly miatt a kis sebességű kormányzás nem olyan hatékony. Az autó minden mozdulata előre látható, ami sok vásárló számára előnyös, de mégis jó lenne, ha az Inster képes lenne egy kis mosolyt csalni a vezető arcára.
A trade-off az, hogy az Inster kényelmesebbé válik magasabb sebességeken, és kevésbé érződik elnyomottnak autópályás közlekedésben, mint egy i10. A legtöbb kényelmet autópályán érezhetjük, ahol az autó a legjobban teljesít.
A kis elektromos autók vezetési élménye és teljesítménye olyan filozófiai kérdéseket vet fel, amelyek a hagyományos benzines járművekkel kapcsolatos örömökre is hatással vannak. A kis benzinmotoros autók vezetése gyakran azért annyira szórakoztató, mert könnyűek és dinamikusak, például a sebességváltás élménye is hozzájárul a vezetési élvezethez. Az Inster esetében azonban a nagyobb súly és az egysebességes automata váltó hatására ez az élmény elvész, és az autó nem rendelkezik azzal a jellegzetes karakterrel, ami a könnyedebb, hagyományos járművekhez köthető.
Kiemelkedő Jellemzők
Az alapmodell generózus felszereltséggel érkezik, beleértve a hőszivattyút, a két 10,25 hüvelykes belső kijelzőt és egy sor aktív biztonsági rendszert, például a Hyundai kiváló holttérfigyelő rendszerét, amely élő képet mutat a vezető kijelzőjén. A fűtött ülések és a fűtött kormánykerék csak az 02-es prémium felszereltségi szinten érhetők el, de az alapmodell is bőséges kényelmi és technológiai funkciókat kínál.
Árak és Felszereltség
Az Inster ára 23 495 eurótól kezdődik a kisebb, 42 kWh-s akkumulátoros változattal (ennek a hatótávja még nem lett homologizálva Európában, de Koreában 300 km-re van értékelve). A 229 mérföldes (370 km) hatótávval rendelkező változat, amely a nagyobb, 49 kWh-s akkumulátort kapja, 25 045 euróért kapható. Az extra 1700 euróért az 02-es prémium felszereltség is elérhető, amely csak a nagyobb akkumulátorral rendelhető.
A hatótáv nem csökkent jelentősen még magasabb sebességeken sem, így úgy tűnik, hogy az Inster valódi, változatos utakon elérhető hatótávja meghaladhatja a 320 km-t.
Ajánlott 22 kW-os töltőink:
BESEN Type2 Elektromos autó fali töltő kábellel | 22 kW | 32A | 3fázis | 6m
110 készleten
Original price was: 229.900 Ft.219.900 FtCurrent price is: 219.900 Ft. Bruttó (173.150 Ft + Áfa)
BESEN Type2 Elektromos autó fali töltő kábellel APP vezérléssel | 22 kW | 32A | 3fázis | 6m
38 készleten
269.900 Ft Bruttó (212.520 Ft + Áfa)
Besen WALLBOX elektromos autó fali töltő 22 kW (3x32A) (töltőkábellel,RFID)
56 készleten
259.900 Ft Bruttó (204.646 Ft + Áfa)⚡️GYIK✅
⚡️1. Milyen motorváltozatok elérhetőek a Hyundai Insterhez?⚡️
Az Inster két motorváltozattal kapható: egy 71 kW-os (96 lóerős) és egy 84 kW-os (113 lóerős) motorral. Mindkét változat 147 Nm nyomatékot biztosít, és a városi közlekedésben jól teljesít.✅
⚡️2. Mekkora az Inster hatótávja?⚡️
Az Inster a nagyobb, 49 kWh-s akkumulátorral akár 370 km-es hatótávot is képes elérni. A kisebb 42 kWh-s változat hatótávja a hivatalos tesztek szerint körülbelül 300 km, de a valós körülmények között is meghaladhatja a 320 km-t.✅
⚡️3. Miért nem olyan dinamikus az Inster nagyobb sebességeknél?⚡️
A nagyobb sebességeknél az autó teljesítménye csökkenhet, mivel az Inster több mint 400 kg-mal nehezebb, mint egy hagyományos kis benzines autó. Az elektromos autók gyakran nem olyan dinamikusak, mint a könnyebb belső égésű motorral rendelkező járművek.✅
⚡️4. Hogyan teljesít az Inster a városban?⚡️
Az Inster városi közlekedésben jól teljesít, különösen a kis fordulóképességű és keskeny kialakításának köszönhetően, ami lehetővé teszi a könnyű manőverezést a forgalomban. Az autó gyorsulása is megfelelő a városban, bár a magasabb sebességek elérésénél érződhet a lassulás.✅
⚡️5. Milyen kényelmi és technológiai felszereltséget kínál az alapmodell?⚡️
Az alapmodell prémium felszereltséget kínál, többek között hőszivattyút, két 10,25 hüvelykes kijelzőt, és aktív biztonsági funkciókat, mint például a Hyundai holttérfigyelő rendszere, amely élő képet jelenít meg a vezető kijelzőjén. A fűtött ülések és a fűtött kormánykerék csak az 02-es prémium felszereltségi szinten elérhetőek.✅
